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18日，A股“股王”贵州茅台股价突破800元，盘中最高达到814.53元，创出历史新高。截至收盘，贵州茅台报810.09元，上涨4.22%。这也是贵州茅台收盘首度站上800元大关。截至收盘，茅台市值达到10176亿元。在白酒板块的带动下，午后两市继续大幅上攻，所有板块都在上涨。截至收盘，沪指报3096.42点，上涨2.47%；深成指报9843.43点，上涨3.07%；创业板指报1707.06点，上涨2.67%。

生产线“火力全开”、自动化设备高速运转……春节期间，天津泰达洁净材料有限公司紧张忙碌。作为国内重要的口罩过滤材料生产商之一，泰达洁净生产车间这个春节24小时运转。“腊月二十七、二十八两日接单约450吨，相当于平常两月接单量。”公司董事长宋逍说，紧急调动所有资源，一刻不敢停下。

据了解，2015年是买“壳资源”最狂热的时候，发布出售各种车厂生产资质信息的企业不下十余家。那时，一个“壳资源”的市场估值在一亿元左右，现在大部分已经成交，甚至完成布局。业内人士分析称，政府过去发了不少生产许可证，而且都是“终身制”，这就导致“壳”很值钱，很多汽车企业虽然负债累累，其拥有的“壳资源”却一直存续，导致中国各类汽车生产企业鱼龙混杂。据5年前统计，国内有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。在数量庞大的生产企业中，一部分车企实际上并未实现合理产出，甚至处于破产边缘。截至目前，我国则存在汽车整车生产企业184家，如果按集团口径来统计，也有76家之多。另外，改装车企业更是多达1056家。这次虽然能淘汰几十家，但基本是无济于事，最主要的作用是限制了“壳资源”的交易，避免“僵尸企业”借尸还魂。

有分析人士称，幸福人寿近期表现不佳的业绩，也可能是中国信达对其进行出清的考量之一。财报数据显示，2018年幸福人寿全年亏损超过68亿元。2019年，季度盈亏状况阴晴不定，扭亏为盈、转盈为亏交替出现。数据显示，该公司今年一季度盈利2.6亿元，二季度亏损4.7亿元，三季度盈利1.1亿元，但总体来看，前三季度仍处于亏损状态。

在吕红兵看来，经过多年历史趋势的发展变化，上海金融法官队伍已经形成规模，专业素质较高，这为金融法院的成立打下了良好的基础：“接下来，上海金融法院如果向全国招聘，向律师队伍招聘，将优秀人才纳入进来，那么这支队伍就起来了，法院也就起来了。上海基础好，相对比较容易实现。”

以荣威MARVELX的发布为例，上汽荣威高层向外界介绍它是“全球第一款量产智能汽车”。这款车型“凝结了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术”。作为上汽集团“新四化”高端智能示范车型，荣威MARVELX宣称成为全球第一款搭载AR增强现实技术、3.0版本互联网汽车斑马智行系统、全方位迎宾系统、无线智能给电系统以及AIPILOT辅助驾驶系统的纯电动智能量产车。