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不过，相关议案遭到2名董事反对——董事李利伟和独立董事张徐宁对部分议案投了反对票。而关键人物、上市公司董事兼董秘杨金涛对所有议案投了弃权票，弃权理由是“拟收购资产估值水平偏高，对上市公司股价提振有限”。而在10月7日公告的最新一次董事会会议中，对相关议案投出反对票的董事增至3名。另外，独立董事郑万青对议案第二项之（十六）项业绩对赌期投了反对票，反对理由为“只同意5年”。

卡什卡利今年在美联储没有投票权，但会参与定期召开的政策会议。责任编辑：于健 SF069原标题：丹化科技110亿资产重组终将成行 “万方系”卷土重来再投反对票来源：每日经济新闻每经记者 黄鑫磊每经编辑 梁 枭10月7日，丹化科技（600844，SH）公告了《发行股份购买资产暨关联交易报告书》，称拟以不低于3.66元/股的发行价格，向江苏斯尔邦石化有限公司（以下简称斯尔邦）全体股东发行股份，购买其持有的100%股权，最终交易价格达110亿元。该项交易完成后，上市公司实际控制人将由江苏省丹阳市人民政府变更为缪汉根、朱红梅夫妇。

徐小庆：从盈利看，如果对比2013年~2015年，可以看到本轮成长类行业的盈利分化比当时更加明显。这使得创业板从目前的结构性行情演化成2015年普涨行情的难度更大。从流动性看，尽管货币政策进一步宽松，无风险利率继续下行，但这并非增量资金进入股市的充分条件，还需要观察风险偏好的变化，可以通过信用利差来反映。今年以来尽管无风险利率进一步下行创出2018年以来的新低，但信用利差却有重新扩大的迹象，这一组合更像2018年而不是2014年~2015年，信用利差的扩大将阻碍资金流向股市。

责任编辑：贾兆恒【TechWeb】2月15日消息，据路透社报道，据知情人士透露，Lyft公司将以其在美国市场快速增长为亮点，争取投资者的支持，力图先于Uber成为首家上市的打车服务公司。知情人士称，Lyft计划告诉投资者，其美国市场份额正在接近40%，高于2018年初的35%。Lyft已大举进军中小城市，目前在美国和加拿大服务于600多个城市，是2017年初的三倍多。

对于本轮英镑大跌，高盛在最新一期的报告中指出，在英镑涨至高盛此前判断的近期高点后，他们已经结清了英镑的空头头寸。高盛认为，未来英镑是否继续升值，将取决于英国与欧盟的自贸谈判。对于未来和欧盟的自贸协议，鲍里斯的设想是和欧盟签订“加拿大式”的自由贸易协议，同时，鲍里斯称自己还在继续为无协议脱欧做准备。

相比之下，Lyft只服务于美国和加拿大市场。此外，Lyft的业务一直密切专注于其核心叫车服务，并且还一直对自家公司的财务状况保密。据估计，Lyft的估值在200亿至300亿美元之间，相比之下竞争对手Uber的估值最高可达1200亿美元。因此，熟悉Lyft营销策略的人士表示，Lyft将寻求向IPO投资者保证，与更成熟的竞争对手相比，它是一个具有吸引力的赌注。